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      中國鐵建二十一局利用自動化靜載試驗設備對32米簡支箱梁進行靜載試驗
      日期:2018-5-30 8:58:35 作者:佚名 來源:本站原創
      新聞中心
      二十一局路橋公司慶城制梁場應用橋梁靜載試驗自動控制裝置,成功進行了32米簡支箱梁的靜載試驗,大大提升了靜載試驗的工作效率,降低了人工成本,提升了檢測數據的準確性。為公司后續梁場進行橋梁靜載試驗自動控制系統的推廣使用積累了經驗。
      慶城制梁場本次靜載試驗是使用JSZK-I型橋梁靜載試驗自動控制裝置進行的。試驗中,經過兩個加載循環,近兩個半小時的試驗,梁體在最大控制荷載(Kf=1.20)級作用下,持荷20分鐘,梁體下翼緣底部邊角及底板未發現任何受力裂縫,且在靜活載級作用下的撓跨比符合要求。試驗判定結果為靜載彎曲試驗合格。
      JSZK-I型橋梁靜載試驗自動控制裝置具備自動加載、自動檢測、檢測結果判定、自動報警、安全應急、設備狀態自檢、數據傳輸等功能,試驗的全過程中基本無需人工干涉,這極大的提高了試驗數據的真實性、準確性,相較于傳統的靜載試驗,這樣的試驗結果更可靠,更具有參考性。JSZK-I型橋梁靜載試驗自動控制裝置同時還具有安裝簡單、耗時短、人工少(只有安裝設備時需要三人,試驗全過程皆由電腦控制)等特點。
      據了解,傳統的靜載試驗僅設備便需要10臺千斤頂、10個油泵、21個操作手、10支百分表、16個記錄人員、1個總指揮等等,做一次靜載試驗設備多人員多,準備時間長,工作量大且全程采用人工加荷、人工觀測、人工記錄,因此檢測數據會受觀測人員責任心、專業技術及經驗等方面的影響。同時,采用人工加荷時,穩荷時間長精度低,操作手并不能準確的將荷載穩定在準確的某一級數上,這也會對記錄數據的準確性有所影響。

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